為什么要做汽車(chē)電子檢測(cè)?國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)及其目的
日期：2022-01-25 15:00:00 瀏覽量：1427 標(biāo)簽: 汽車(chē)電子檢測(cè) 電子產(chǎn)品檢測(cè)
隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，車(chē)身控制電子、娛樂(lè)多媒體電子、導(dǎo)航及車(chē)載通信等電子部件越來(lái)越多，使車(chē)輛復(fù)雜程度不斷加大，而且汽車(chē)使用的環(huán)境特別嚴(yán)酷，例如:各種各樣的氣候環(huán)境、污染越來(lái)越嚴(yán)重的大氣環(huán)境、顛簸復(fù)雜的路面及各種各樣的無(wú)線(xiàn)電干擾，都在考驗(yàn)著汽車(chē)電子產(chǎn)品的可靠性。
目的
汽車(chē)電子檢測(cè)是對(duì)汽車(chē)的一種診斷方式，對(duì)查找、分析以及確定汽車(chē)電子系統(tǒng)故障的起因與主要方法，汽車(chē)電子檢測(cè)可以在汽車(chē)不解體或者只拆解個(gè)別零件條件下，查找出汽車(chē)電子故障的過(guò)程，所以從廣義上汽車(chē)診斷技術(shù)，也就包括了汽車(chē)車(chē)輛信息寫(xiě)入，防盜信息編譯，車(chē)輛狀態(tài)檢測(cè)，車(chē)輛故障報(bào)錯(cuò)以及車(chē)輛性能檢查等多個(gè)內(nèi)容，是分析汽車(chē)故障的一項(xiàng)技術(shù)，從單純?nèi)斯ぴ\斷到現(xiàn)在的電子檢測(cè)儀器診斷，所以未來(lái)也仍需要依靠強(qiáng)大電子檢測(cè)儀器的人工智能診斷方法。
汽車(chē)電子相關(guān)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)參考
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國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)
1）CISPR 25《車(chē)輛、船和內(nèi)燃機(jī)-無(wú)線(xiàn)電騷擾特性-用于保護(hù)車(chē)載接收機(jī)的限值和方法》
2）EN 55025 《車(chē)輛、船和內(nèi)燃機(jī)-無(wú)線(xiàn)電騷擾特性-用于保護(hù)車(chē)載接收機(jī)的限值和方法》
3）SAE J1113-1《汽車(chē)、船（不包括飛機(jī)）零部件電磁兼容測(cè)量方法(到15m），16.6 Hz -18GHz》
4）SAE J1113-4《電磁場(chǎng)抗擾度：BCI法》
5）SAE J1113-11《電源線(xiàn)傳導(dǎo)瞬態(tài)抗擾度》
6）SAE J1113-12《由傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾除電源線(xiàn)外的導(dǎo)線(xiàn)通過(guò)容性和感性耦合》
7）SAE J1113-13《汽車(chē)零部件電磁兼容測(cè)量程序-第13部分：靜電放電抗擾度》
8）SAE J1113-22《汽車(chē)零部件電磁兼容測(cè)量方法：輻射磁場(chǎng)抗擾度》
9）ISO 7637-2《道路車(chē)輛—由傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾第2 部分：沿電源線(xiàn)的電瞬態(tài)傳導(dǎo)》
10）ISO 7637-3《道路車(chē)輛由傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾第3部分：除電源線(xiàn)外的導(dǎo)線(xiàn)通過(guò)容性和感性耦合的電瞬態(tài)發(fā)射》
11）ISO 10605《道路車(chē)輛靜電放電產(chǎn)生的電騷擾試驗(yàn)方法》
12）ISO 16750-2《道路車(chē)輛 電氣和電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗(yàn)第2 部分：電氣負(fù)荷》
13）ISO 21848《道路交通工具--42 V電壓補(bǔ)給用電和電子儀器--電負(fù)荷》
14）ISO 11452-2《道路車(chē)輛-窄帶輻射的電磁能量產(chǎn)生的電干擾部件試驗(yàn)方法第2部分:線(xiàn)性吸波材料屏蔽暗室法》
15）ISO 11452-4《道路車(chē)輛-窄帶輻射電磁能量產(chǎn)生的電干擾部件試驗(yàn)方法.第4部分:大電流注入法(BCI)》
16）ISO 11452-5《道路車(chē)輛-用窄帶發(fā)射的電磁能量進(jìn)行電干擾的元件試驗(yàn)方法.第5部分:帶狀線(xiàn)法》
17）ISO 11452-8《道路車(chē)輛-窄帶輻射電磁能量的電干擾元部件試驗(yàn)方法.第8部分:磁場(chǎng)抗擾度》
18）ISO 11452-10《道路車(chē)輛.窄帶輻射電磁能產(chǎn)生的電氣干擾用部件試驗(yàn)方法.第10部分:擴(kuò)展音頻傳導(dǎo)抗擾性》
國(guó)標(biāo)
1）GB/T 18655《車(chē)輛、船和內(nèi)燃機(jī)-無(wú)線(xiàn)電騷擾特性-用于保護(hù)車(chē)載接收機(jī)的限值和方法》
2）GB/T 19951《道路車(chē)輛靜電放電產(chǎn)生的電騷擾試驗(yàn)方法》
3）GBT 22630《車(chē)載音視頻設(shè)備電磁兼容性要求和測(cè)量方法》
4）GB/T 21437.2《道路車(chē)輛—由傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾第2 部分：沿電源線(xiàn)的電瞬態(tài)傳導(dǎo)》
5）GB/T 21437.3《道路車(chē)輛由傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾第3部分：除電源線(xiàn)外的導(dǎo)線(xiàn)通過(guò)容性和感性耦合的電瞬態(tài)發(fā)射》
6）GB/T 28045《道路車(chē)輛.42V電源電壓的電氣和電子設(shè)備.電氣負(fù)荷》
7）GB/T 22630《車(chē)載音視頻設(shè)備電磁兼容性要求和測(cè)量方法》
8）GB/T 28046.2《道路車(chē)輛電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗(yàn)第2部分:電氣負(fù)荷》
指令
1）2004/104/EC《歐洲汽車(chē)電磁兼容指令》
2）ECE R10/04《關(guān)于車(chē)輛的電磁兼容認(rèn)證統(tǒng)一規(guī)定》
在我國(guó)汽車(chē)電子檢測(cè)有盈利性與非營(yíng)利性的機(jī)構(gòu)和企業(yè)，而對(duì)于非盈利的大部分都是國(guó)營(yíng)，通過(guò)國(guó)家甚至國(guó)際認(rèn)證的機(jī)構(gòu)確定的，而對(duì)于營(yíng)利性的檢測(cè)企業(yè)水平有高有低，規(guī)模以上的大企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力也更強(qiáng)，在我國(guó)汽車(chē)電子檢測(cè)有很多的機(jī)構(gòu)，檢測(cè)中心實(shí)驗(yàn)室或者研究結(jié)果，這些都是經(jīng)過(guò)國(guó)家認(rèn)證，甚至得到國(guó)際相關(guān)組織的認(rèn)可。
